2014年7月17日，福建省住房和城鄉建設廳在福建南方路面機械股份有限公司組織召開機制砂產品及其V7干式制砂設備推廣論證評審會。為掌握第一手真實資料，中國砂石骨料網特對南方路機負責骨料處理的固廢事業部部長吳正德進行了采訪，就福建省的機制砂推廣情況、南方路機的機制砂產品生產及制砂設備推廣等問題進行了深入的溝通與交流。
受國家擴大內需政策的拉動，各地公路、鐵路等基礎建設的投入日益增大，大型項目工程的有效開展，迫切需要大量的優質砂石骨料供應。但是傳統使用的河砂是短時間內不可再生的資源，為了保護生態平衡，國家限制或禁止擅自開挖河砂，砂石供應遠遠跟不上需求，這就需要大量的人工機制砂。為加快形成以機制砂為主導的建設用砂資源供應格局，保障建設用砂市場需求，福建省住房和城鄉建設廳積極部署，采取措施，下發通知推廣南方路機機制砂產品及V7干式制砂設備。
據悉，此次南方路機機制砂產品推廣論證評審會上，與會專家聽取了南方路機的技術介紹，審查了論證資料，考察了V7干式制砂設備及其制砂生產過程。經認真討論與評議，認定該公司檢測條件滿足機制砂出廠檢驗要求，機制砂產品經工程試用效果良好，經濟社會效益顯著，可在水泥混凝土、瀝青混凝土和砂漿生產中推廣應用。
吳總表示，此次福建省住建廳的發文對南方路機機制砂產品及V7干式制砂設備的推廣有一定的積極作用。一方面，為保護有限的河砂資源，政府開始對河砂的開采及使用進行管制；另一方面，建設時大量使用海砂會影響建筑質量與安全；同時，南方路機對機制砂產品及V7干式制砂設備的推廣已經進行了較長一段時間，在多方面因素的推動下，預計該設備的推廣在本月會有所成效。
針對此次推廣為南方路機帶來的宣傳效果，吳總誠懇地談到，福建省住建廳在組織召開產品推廣論證評審會之前已審查了南方路機的論證資料，并實地考察了V7干式制砂設備及其制砂生產過程，業內專家一致認為南方路機生產的機制砂符合國家建設用砂標準，是合格砂。有專家的鑒定和認可，不僅讓用戶在使用時更安心，也給南方路機在未來的產品推廣上帶來正面效應，有助于南方路機的穩步發展。
據了解，過去福建地區天然砂資源豐富，福州的閩江、廈門的九龍江等河流為福建地區提供了充足的天然砂資源。由于河砂開采成本低廉，資源獲取便捷，且受傳統觀念制約，許多工程界人士對機制砂比較陌生，沒有使用機制砂的經驗，曾經福建地區河砂、海砂使用量占當地用砂量的70-80%，甚至更高。 但是由于經過改革開放后的大建設及往臺灣、日本的出口，再豐富的資源也會有枯竭的時候。吳總認為，通過此次住建廳的發文推廣，將對機制砂應用起到正面的引導作用。過去，由于國內制砂設備性能參差不齊，生產的機制砂質量達不到建設用砂標準，往往出現針片過多，顆粒級配不連續等問題，導致混凝土密實性降低，質量難以得到有效保證，造成使用者對機制砂的印象不佳，認為制砂設備無法生產品質優良的砂石骨料。而南方路機與日本壽技研成功合作，取得其在中國的惟一獨立研發技術使用權，并在南方路機福建泉州基地進行研發并投入生產。經過兩年多的市場檢驗，南方路機V7制砂設備表現優異，所生產的機制砂完全符合建設用砂標準，制砂設備已經在山西、河北、廣西等地得到廣泛的應用。吳總提出，在機制砂技術不斷提升、產品品質得到保證的基礎上，可以預期的是，未來，像過去那樣大量開采河砂的現象會逐步減少，機制砂將慢慢取代河砂，這是時代需要、大勢所趨，當然這需要時間的積淀，要一步步來。
本文轉自中國砂石骨料網
