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  • 助力大灣區建設 南方路機混凝土攪拌站應用于保利長大深中通道工程
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    助力大灣區建設 南方路機混凝土攪拌站應用于保利長大深中通道工程

    助力大灣區建設 南方路機混凝土攪拌站應用于保利長大深中通道工程

    應用領域:混凝土

    設備型號:HZN150

    上線時間:2019年

    設備地區:廣東中山

    設備亮點:模塊式設計、精準控制、綠色生產

    深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋,是繼港珠澳大橋之后又一世界級超大“隧、島、橋”集群工程,全長24千米。作為國家“十三五”重大工程和《珠三角規劃綱要》確定建設的重大交通基礎設施項目,深中通道是連接粵東通往粵西乃至大西南的便捷通道,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區的產業脊梁,更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣區將建成的又一超級工程。


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    保利長大工程有限公司積極參與了這項超級工程的建設,其先后購置了南方路機混凝土攪拌、制砂設備。在深中通道S08合同段,保利長大購置了兩套南方路機HZN150型攪拌站,用于海底隧道沉管澆筑自密實混凝土的生產。南方路機HZN150混凝土攪拌站采用了工廠化方式,生產采用集成化、精細化管理,對混凝土強度、耐久性能夠更好的進行質量把控。


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    站點內,設備配備立軸行星攪拌主機,單套設備產量為150方/小時。行星攪拌主機采用立軸行星逆流雙向攪拌方式,特別適合攪拌高性能混凝土的生產,可滿足不同的混凝土質量特性、先進的新型配合比和非傳統的骨料攪拌要求。


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    就南方路機的行星攪拌主機而言,攪拌強度明顯高于常規鍋式或雙軸攪拌機產生的攪拌強度,性能強勁;由于立軸行星攪拌主機結構上的分布不同,不存在 “裹軸”現象。投產施工以來,攪拌出的混凝土和易性好,目前設備使用性能穩定,生產的各項指標正常,生產出來的混凝土質量穩定,能滿足項目使用的各項要求。


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    南方路機HZN150混凝土攪拌站,采用斜斗提送料的方式,減少了土地需求面積。整體攪拌站采用模塊式設計,安裝迅速便捷,結構緊湊,場地利用率高,靈活滿足了更多復雜地形要求。


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    廠區設備采用獨特設計,通過南方路機攪拌站與知名品牌冷水機、制冰機的完美結合,對原料、冷水、冰片溫度實時監測,實時調節冰、冷水、常溫水的用量比例,對出機混凝土溫度進行模擬預報,實現精準生產控制。


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    粉秤與螺旋、主機間,采用大小頭連接技術,不產生積料拉稱。粉稱與平臺間,不焊不鎖,避免過渡倉上料時計量平臺微量變形導致粉料計量不準確。同時,設備配有在線混凝土監控系統,可實時監測拌缸攪拌塌落度曲線,防止塌落度失控。骨料含水率可人工輸入調整或選配傳感器含水率自動檢測實時調整。


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    料倉部分,通過智能生產監控系統,中控臺能實時顯示料倉內料位高度,保證連續正常工作。此外,所有進廠砂石骨料都經歷嚴密監測,其來源、質量信息都實時顯示在料倉一側的電子屏幕上。


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    攪拌站整體全部封閉,站內安裝有除塵裝置,可以對粉塵進行回收,從而大大降低了粉塵對環境造成的污染。同時施工現場產生的污水、建筑垃圾、噪聲等也大大降低,具有顯著的綠色、低碳優勢。

    保利長大在路橋施工行業處于先進地位,參與了多個國家級和世界級橋梁工程建設,在行業內影響力大,施工范圍廣。此前,保利長大就與南方路機保持了多方面多層次的合作:為港珠澳大橋橋面鋪裝提供集料的集料工廠,就是南方路機根據港珠澳大橋的使用要求量身定制的。


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    而此次保利長大繼續選用南方路機,不僅是充分信任南方路機HZN150混凝土攪拌設備能夠完美適配深中通道施工需求,從而在國家級重點工程項目中發揮重要作用,更是對南方路機始終堅持“做專做精,不斷創新”的較高認可。相信隨著工程的不斷推進,深中通道必將成為粵港澳大灣區未來高質量發展的新動能!


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      南方路機立軸行星式攪拌主機,采用立軸行星逆流雙向攪拌方式,具有更加復雜的攪拌軌跡。利用這種技術可以滿足不同的混凝土質量特性、先進的新型配合比和非傳統的骨料攪拌要求。對于干硬性、半干硬性、塑性混凝土及各種配比的混凝土均能在短時間內得以充分攪拌,符合不同工況的使用要求。尤其在預制混凝土構件工業中應用更加廣泛,如城市地鐵管片,混凝土管樁、混凝土橋梁架、混凝土箱體、輕質混凝土墻體、合成纖維抗滲混凝土、自密實混凝土、砂漿攪拌、耐火材料、陶瓷顆粒材料等。

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